各国政府都已出台氢能源及燃料电池的发展战略，美国日本德国等发达国家更是将氢能规划上升到国家能源战略高度我国对于氢能源发展和氢燃料电池技术的开发也相继出台了一系列扶持政策，并将氢能源 纳入中华人民共和国能源法征求意见稿由于氢能源是属于二次能源，就是需要通过一定的方法。
至2035年，氢燃料电池车保有量要到100万辆届时，氢燃料电池车对我们来说已不再陌生随着国家不断加大扶持力度，越来越多作为配套的加氢站也会陆续拔地而起如果说中国的氢能源车才开始起步，那么日本就已经在奋力狂奔，领先一圈了2021年5月，丰田章男驾驶着一台特殊的卡罗拉，以每小时140英里的。
二全球及国内氢能产业发展趋势 全球氢能产业发展正处于关键机遇期，多个主要工业化国家和地区已将氢能纳入国家能源战略规划 我国政府对氢能产业的支持力度持续加大，氢能产业已成为国家能源发展战略的组成部分，预计到2025年，我国氢能产业产值将达到较高水平三北京市氢能产业发展优势 北京市在氢能技术研。
随着全球氢燃料电池汽车产业呈现出爆发式增长，氢能已经成为了国家新能源发展的战略产业近日，北京市经信局发布了北京市氢燃料电池汽车产业发展规划20202025年，同时，大兴国际氢能示范区也在同日正式揭牌本次规划内容分为两个阶段目标在2023年前，培育三家到五家具有国际影响力的氢燃料电。
张银广国家电投现在四大发电集团中清洁能源占比最高，截止到今年底，清洁能源占比将会达到53%，下一步会到60%70%从这一角度来看，国家电投非常重视氢能发展氢能是未来清洁能源的发展方向，理所当然成为国家电投重点发展的领域国家电投认为只有实现大规模可再生能源制氢的贡献，才能根本解决氢能自。
日本的成本甚至更高，因为日本可能不得不从太阳能成本更低的国家如澳大利亚和沙特阿拉伯运输绿色氢气日本作为早期采用者的优势也在被其他国家的氢潮流所侵蚀据BloombergNEF称，从制定氢气战略的国家数量到电解槽产量，“几乎所有方面”今年都有望翻一番到2022年，电解器用电将水分解为氢和氧的。
